Par Ramzi, ex-chauffeur VTC à Paris pendant 10 ans

45 heures par semaine. Entre 5 et 10€ de l'heure.

Ce n'est pas un tarif horaire : c'est le net réel divisé par les heures travaillées, une fois la commission, les cotisations et toutes les charges payées.

Deux chauffeurs facturent 5 000 €. L'un garde 940 €, l'autre 1 860 €. Toute la différence est dans leurs charges.

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Gratuit, sans inscription, 100 % anonyme. Chiffres sourcés ARPE et URSSAF.

Même chiffre d'affaires5 000 € / mois
Charges lourdes940 €

soit 5 €/h net, une fois tout payé

Charges maîtrisées1 860 €

soit 10 €/h net, une fois tout payé

920 € d'écart par mois, à travail identique.

Le « € de l'heure » = net mensuel ÷ 195 h travaillées (45h/semaine). Ce n'est pas un salaire : c'est ce qui reste une fois la commission de la plateforme, les cotisations et toutes les charges payées.

La réalité, en chiffres

Le brut fait rêver. Le net ramène sur terre.

0,0 €/h
le net horaire réel d'un VTC type, après cotisations et charges
−0 €
avalés par les charges chaque mois
0 %
pris en commission par la plateforme
0 s
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Les questions que tout le monde se pose

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Combien gagne vraiment un chauffeur VTC ?+

Beaucoup moins que le brut affiché. Après commission (18 à 25 %), cotisations et charges, il reste souvent 1 500 à 3 000 €/mois selon la ville et les heures. Le simulateur te donne ton chiffre exact.

Le simulateur est-il vraiment gratuit ?+

Oui, 100 % gratuit et anonyme. Tes chiffres restent dans ton navigateur ; rien n'est enregistré sans ton accord.

Faut-il une formation pour devenir VTC ?+

Oui : une formation (souvent finançable au CPF) puis l'examen T3P pour obtenir la carte VTC. Compte de quelques semaines à 3 mois.

Micro-entreprise ou SASU pour un VTC ?+

La micro pour débuter (simple, 21,2 % de cotisations) ; la SASU quand le CA grimpe et que tes charges méritent d'être déduites.

Quelle plateforme est la plus rentable ?+

Celle qui combine commission basse et volume sur ta zone. La plupart des chauffeurs rentables tournent sur Uber, Bolt et Heetch en parallèle.

Écrit par quelqu'un qui a fait les heures.

Pas une agence, pas un site qui touche une commission sur ton dos sans te le dire. Un ex-chauffeur qui connaît les vrais chiffres, les vraies galères, et qui te dit ce qu'il aurait aimé savoir avant de signer son premier leasing.

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